捷豹路虎裁员一半,听说*雇主的奇瑞捷豹路虎开始裁员了吗

很多企业一边大量的裁员一边又招人,这是什么道理?

也就是说，企业本身自己建立有健全的人才流动机制，可能每年、每个季度、甚至到每天都有裁员发生。因此这个是再平常不过的事情了。二是裁员本身是企业人才团队保持活力及竞争力的一种手段和措施。

听说*雇主的奇瑞捷豹路虎开始裁员了吗

1、日前，捷豹路虎宣布将在其位于英国的Halewood工厂裁员约500人，这一数量约占员工总数的10％。他们正在推进一份*的转型计划，旨在通过优化人员结构以提高企业的运营效率。

2、年上市公司的裁员名单：西门子重大调整1万人，甲骨文中国裁员900余人，捷豹路虎裁员约4500人，化工巨头3M公司裁员2000人等等。整份儿名单包含着上市公司，还有没有上市的公司。从17年末到18年初，我们不断听到裁员潮的新闻。

3、公司刚成立的时候确实是个好公司，初代中英方打江山的人创造的公司文化和氛围都很不错。2016换届之后合资公司就从捷豹路虎文化转向奇瑞文化。公司文化就是中方老板崇拜制。

4、没有，两者是合资关系。2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，合资双方股比为50：50，该公司是国内首家中英合资的高端汽车企业。

5、不是。捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士 ；现属印度塔塔集团旗下。

汽车业裁员风波

PSA（标致雪铁龙集团）的裁员风波已刮到国内，有消息称他们已经与东风汽车达成一致，将关闭武汉的一工厂、出售二工厂，并裁员4000人。

写在最后：自身产品的未能走俏加之汽车市场的竞争日益激烈，造成了如今广汽三菱面临的窘境，如今甚至陷入停产、裁员风波，更意味着广汽三菱存在退出国内市场的可能，当然，其未来具体表现如何能否起死回生，我们亦将保持关注。

中新经纬客户端5月23日电 彭博社23日报道称，随着全球 汽车 销售在经历了十年的增长后放缓， 汽车 制造商正准备通过削减工资来应对更严重的衰退。

复盘捷豹路虎:曾自诩比BBA高半级,如今它与三流为伍

1、毫不避讳地说，在中国豪华车市场，捷豹路虎是属于第二梯队的，在绝大部分普通消费者的认知中，捷豹路虎跟第一梯队的BBA都还有这很大的差距，就更不用说跟宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、兰博基尼等超豪华品牌比了。

2、捷豹的定位本身是和保时捷一个级别的，比BBA高一个级别，但是捷豹销量不行，一直是以降价为促销策略，这就导致了他在国内的价格和bba差不多。

3、此前，本邦曾就捷豹品牌的现状进行过分析，详见《复盘捷豹路虎：曾自诩比BBA高半级，如今它与三流为伍》。 或许，捷豹在引入5T的三缸发动机之后，将价格直接杀到20万元之内，真正跟主流合资品牌B级车抢食，才有机会终结这种现状吧。

4、年，仅靠进口车型，捷豹路虎在国内销量就高达5万辆，在豪车市场中仅次于BBA，并超过雷克萨斯2万余辆。眼看着奔驰、宝马国产化后销量一路攀升，捷豹路虎也开始打起了国产化的小算盘。

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