云南临沧隧道事故,天生桥隧道事故原因
云南临沧隧道事故,天生桥隧道事故原因
受害者：张潮江，男，1981年2月2日出生，汉族，大专，浙江温州鹿城区人，现任在外温商联合总会副会长单位总经理，2013年2月10日到云南丽江考察（投资旅游项目）之际不幸发生车祸，英年早逝。
1、隧道施工安全事故多发的原因主要有以下三点：突发性的地质灾害。对围岩稳定性判释不准，设计支护措施偏弱。施工方法不对，初期支护措施的力度不能满足围岩稳定的要求。
2、主要原因有：1）、地质因素：在隧道施工中，局部地段地质构造变化、断层破碎带、软弱夹层等工程地质条件变化，如果施工预防措施不当、不及时，极易造成隧道塌方事故。
3、将土体切割成块状，块体接触面比较平整、光滑，黏结力较差，同时受两个多月以来连续降雨影响，地下水的下渗作用使土体软化，围岩力学性质降低，特别是裂隙间的摩擦力降低，致使隧道出现坍塌事故。
4、隧道火灾的原因：从国内外隧道火灾事故案例可知，造成火灾事故的原因是多方面的。隧道火灾原因大致有以下几个方面。
5、车速太快导致，建议用户放缓行驶速度。进入隧道前一定要提前减速，开灯驾驶，如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车辆驶出隧道，严禁隧道内停车。
6、事故发生的原因主要是由于在隧道的挖掘过程中产生了应力释放，在力的作用下导致围岩缝隙扩大延伸，于是具有压力的地下水就通过这些缝隙而进入隧道。突泥涌水爆发的时候速度很快，工地人员根本没有时间撤离。
本次事故的原因是由于事故发生地点属于中山地貌，地形起伏较大，在建设的过程中没有注意四周地形的变化，不能做到机警应对。
据云南省普洱市政府新闻办通报，8月17日上午10时许，位于云南省普洱市墨江县境内，由中铁十六局承建的王岗山隧道发生坍塌，导致4人被困。
那么这些事故频发的原因究竟是什么呢？我认为可能有以下几点原因，第一点是凿通隧道的方法不当，从而造成隧道坍塌；第二点是监督管理人员的疏忽大意；第三点是对这片地区的周围环境还是不够了解。
月21日7时10分左右，由中铁十局承建的大临铁路工程4标红豆山隧道1﹟斜井，在掌子面开挖工序施工过程中发生事故，导致现场6名作业人员被困。经现场紧张救援，6人均已找到，但已无生命体征。
还有一些的原因是可能因为当地的雨水是太过于大了，隧道根本承受不了如此之大的自然灾害摧残，所以说隧道在经历这么大雨水的考验的同时，也发生了一些特殊的情况，造成了坍塌。
还有一种情况就是为了赶进度或者不执行工艺而开挖进尺过大造成。具体到底是由于什么原因，还是需要相关专业人士对事故原因进行分析来确定。突泥涌水属于自然灾害，它具有突发性、造成危害巨大的特点。
本次事故的原因是由于事故发生地点属于中山地貌，地形起伏较大，在建设的过程中没有注意四周地形的变化，不能做到机警应对。
云南某公路隧道在施工过程中发生突泥涌水事故，危害性大且救援难度大。到底什么是突泥涌水呢？我们一起来了解一下吧。事故发生时，隧道内有10人，其中2人逃脱，8人被困。
