国泰航空声明,国泰航空去年亏损超200亿港元,真的只是疫情影响么?
国泰航空声明,国泰航空去年亏损超200亿港元,真的只是疫情影响么?
1、因为，歧视非英语乘客这种事情，国泰航空是惯犯了。这个新闻不是第一次，也不是最后一次，甚至还不是最严重的一次。从网上随便搜索以“国泰航空 歧视”为关键词的新闻资讯，至少在2017年的时候，就已经有空乘不爱讲普通话的传闻。
1、据此次公布，国泰国泰2020年全年归属股东的净损失为216亿港元，由顺差转为逆差。在客运方面，国泰国泰在发表声明中表示，受疫情影响，去年客运收益仅为2019年的2%至30%。
2、国际油价的下跌，与国泰航空目前受疫情影响而损失的盈利相关性不大。国际油价的升降，并不会对当前国泰航空遭遇的困境有所改善：疫情时期，客运量大幅度减少，甚至部分地区封城，航班无法正常通行。
3、国泰航空本来的一个公司规模对比中国大航空公司就有很多的不足。
4、我认为由于受到疫情影响，除了国泰航空，其他的行业领域也会遭受危机。
5、国泰航空就是他们手下的一个产业之一。现在全球航空业都在受疫情影响，Wind数据显示，2020年A股年报季，共有1340家上市公司在业绩预告中提到了疫情对于经营的影响，几乎占到A股上市公司总数的三分之一。
成为世上首宗非政治劫机事件，亦是世上首宗导致空难的劫机事件。1949年2月24日，国泰一架DC-3型客机坠毁于北角宝马山，全机23人死亡。1949年9月13日，国泰一架C-47型改装的DC-3客机于缅甸起飞时失事，但无人死亡。
这件事情从前因后果来看，属于可以理解，难以谅解的事件。可以理解在于： 这架客机是美国道格拉斯公司出品的军用运输机的民用版，1944年交付给美国空军，二战结束后1946年出售给荷航，1949年转手出售给泰航。
这种做法在某些国家标准中，无疑已经是“*袭击”，但国泰航空并没有对此作出更多处理和解释，只是将涉事两人解雇了事。
如果对此事不满意，可以向国泰航空人力资源团队反馈，说明情况。也可以联系香港民航局投诉中心投诉你的问题，要求调查。歧视是道德绑架吗？其实我觉得歧视是一种道德绑架，是对被歧视对象的伤害，是对自己和他人的伤害。
当然，需要为此错误行为付出代价的不仅是当事乘务员，国 泰航空也应反思。出现此类事件，说明国 泰航空日常对于乘务员的培训仍不到位！航空服务是一种特殊的无形产品，与飞机等硬件共同构成了航空业的价值底座。
也就是说，连周伯通这个级别的都无法抵御碧海潮生曲的突袭，那普通人就更不用想了，碧海潮生曲应该算是*武学了。
1、全国联网统一订票销售服务热线：4OO-688-O261 如有订票旅客请拨打订票电话：4OO-688-O261 (网上订票服务)打折机票和特价票都是航空公司促进销售的手段。许多航空公司提供“电子客票”，有时也叫“无纸化客票”。
2、更多信息（疑问），可以拨打该航空公司官方客服热线咨询：400-888-6628。
3、全国统一免-费-专线 4008-122-986 特价机票预订 4008-122-986 改签--退票 签转指在同一航空公司签转指不同航空公司之间签转。
4、在美国拨打香港国泰航空公司电话改机票有以下方法：如果是马可孛罗会会员可以拨打马可孛罗会会员服务专线。按照下图号码拨打即可。
中文名称：港龙航空有限公司英文名称：HongKongDragonAirlinesLimited总部：香港大屿山香港国际机场东辉路11号港龙大厦港龙航空枢纽：香港国际机场。
港龙航空有限公司。通过查看全世界各国航空公司的图标显示来看，港龙航空有限公司的图标就是黄色的龙，港龙航空公司在全世界都是非常有名气的，服务态度好，安全性高。
停止营运 港国泰航空公布重组计划，包括旗下“港龙航空”停止营运，即日生效。公司拟寻求监管机构批准，由旗下香港快运航空营运港龙的大部分航线。
规模不同。港龙航空是国泰的下属公司，多为中国香港出来来往中国内地，或者亚洲国家，服务也很好，票价和国泰差不多。中国香港航空和国泰或者港龙比就规模小多啦，而且多是小飞机。
国泰航空集团在2019年3月27日发布新闻稿件，主题是收购香港快运的全部股份(***)签订了股权收购协议。国泰港龙航空有限公司原名港龙航空，是中国香港第二大航空公司，也是国泰航空的全资附属公司，以香港国际机场作为枢纽。
