中东铁路事件,中东路事件爆发的原因

1929年,中国和苏联因为中东铁路问题发生了什么事件?

中东路事件，是指1929年张学良领导的东北政府为收回苏联在中国东北铁路的特权而发生的中苏军事冲突。 武装冲突以中方失败告终。1929年7月，中苏之间由于中东铁路的路权归属问题，爆发了中东路事件，引起武装冲突。

中东路事件爆发的原因

1、年7月，中苏之间由于中东铁路的路权归属问题，爆发了中东路事件，引起武装冲突。战斗主要在中国的满洲里和扎赉诺尔地区展开。从7月末开始直到11月，大小战斗进行了数十次。

2、年，张学良下令回收中东电话权，苏联予以默认，但苏联驻奉天领事库兹涅佐夫就东三省交通委员会收回中东路电话权问题，向张学良提出抗议，要求偿还百万元安装费。4月，张学良召集张作相、张景惠、吕荣寰等讨论中东铁路的问题。

3、这场战争由于双方力量悬殊比较大，最后以东北军失败和谈而告终，此战导致黑瞎子岛被苏联强占，中东路事件也成为中苏历史上规模*的一次武装冲突，其规模和持续时间远远超过1969年的珍宝岛冲突。

4、年中东路事件，中国国民政府和东北地方政府为收回中东铁路主权，派军队以武力接管中东路，对苏联宣战，同苏军之间发生了一场震动中国乃至世界的武装冲突，史称“中东路事件”。

5、此后对于中俄国境惹起一切不祥事件之责任，苏概不承担，决定对东北军发起致命性的攻击，以促使东北当局回到谈判桌前。东北军对此亦有了解，故10月4日，东北边防军司令长官公署拟定《国民义勇军组织条例》。

6、我个人认为，小六子之所以敢同苏联硬刚，是因为觉得他们自身的军事和综合能力都特别的强，所以小六子他无所畏惧，想要和苏联硬碰硬，也说明小六子，比较自信。

中东铁路事件的基本概况

武装冲突的规模进一步升级，中东铁路事件已经由武装冲突发展为一场不折不扣的战争。

中东铁路事件1929年东北军与苏军冲突 1928年12月29日，张学良宣布“东北易帜”，服从国民政府。1929年，张学良下令收回中东电话权，就此引发了对中东铁路所有权的冲突。到1929年秋，一场不可避免的冲突爆发了。

中东路事件1929年7月，在南京国民政府“革命外交”的氛围中，国民政府委员、东北政务委员会主席、东北边防军司令长官张学良以武力强行收回当时为苏联掌握的中东铁路部分管理权。

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