JAL123纪念MTV的问题(jal123)

JAL123纪念MTV的问题

（关于官方译名的问题，作者在2016年的见面会上明确表示ひふみ的汉字是一二三，理由是纪念1985年8月12日的日本航空JAL123号空难。

日航123有办法降落吗

1、其实航空公司给客机配降落伞已经是上个世纪的事情，之所以没有实施，可能是没有任何必要，因为很多人都没有办法正确使用，以前没有经过任何的专业训练，很难应对那些突发的状况，就算配备了降落伞，也没有能力去使用。

2、日本航空123号航班空难事件发生于1985年8月12日，班机是波音747-100SR，飞机编号JA8119。搭载509名乘客及15名机组员，从日本东京的羽田机场，预定飞往大阪伊丹机场。

3、在日本，若是提到“日航机坠落事故”(日航机坠毁事故)或“日航ジャンボ机坠落事故”(日航巨无霸客机坠毁事故)，通常就是指所述的日本航空123号班机事故。

4、这点相当强，据说事后模拟实验无人能在JAL123的损坏条件下坚持这么长时间）关于金属疲劳你就看楼上说的吧。而且关于华航的LS的内容也是符合情况的。

5、日航123，起飞没多久地面指挥塔收到求救信号。飞机尾翼脱落，机长和副机长在飞机出事时顽强坚持了足足三十多分钟后才坠毁。虽然坠毁了但是根据模拟，没有一个机长能在尾翼脱落情况下坚持十分钟。而日航123的机组人员做到了。

飞机失事要多久落地

一般大型飞机在没有准备降落的情况下突然失事，坠到地面要五分钟左右。而小型直升机要十分钟左右。

这取决于飞机的故障情况，想越洋236，AC143这些都是可控制，一般都会在半个小时左右滑落到地面，西北85班机都飞行了两个小时后才着陆。JAL123虽然已经不可控，但机组的努力仍然飞行了30多分钟。

一般来说飞机广播都是在20分钟前开始降落，刚开始的时候没有明显的降落趋势，好像也在飞，但是最后轮子着地前的5分钟，降落的趋势还是很明显的。

飞机晚点短的则有半小时一小时，一般会晚四个小时左右。具体还是要看晚点的原因，如果是因为天气或者流量控制的原因，那就要等到适合的天气起飞，时间就说不准了。

世界上最*的飞机事故

世界上最*的是：1986年9月1日发生在印度洋上的黑色星期二空难。在世界航空史上，有一些飞机事故的发生无疑是让人胆战心惊的。其中最为*的莫过于1986年9月1日发生在印度洋上的黑色星期二空难。

世界上最*的飞机事故是日本航空123号班机事故（JAL123）。日本航空123号班机事故（JAL123），是一班从日本东京羽田机场飞往大阪伊丹机场的日本航空班机。1985年8月12日，班机使用波音747SR-46，搭载509名乘客及15名机组员。

菲律宾失踪客机 1985年，一架失踪了差不多半个世纪的双擎客机被发现。令人无法理解的是，这架飞机看来就像它失踪时一样簇新，毫无陈旧异变。

无论是从死亡人数还是社会影响，美国的911*袭击事件都可以称之为历史上最惨烈的一次空难。

飞机作为一种普及的交通工具，每一天都在不断的在世界各地飞行着，而这难免会遇到一些飞机事故，以下是史上最致命世界十大空难，这份名单不包括9/11*袭击等蓄意航空灾难。

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