ats系统ats系统的控制分为 和 两级。

今天阿莫来给大家分享一些关于ats系统ats系统的控制分为 和 两级。方面的知识吧，希望大家会喜欢哦

1、正常速度等级（NormalSpeedGrade）：该等级表示列车可以以正常的运行速度行驶，没有特殊限制。

2、ATS一般由两部分组成：开关本体+控制器。而开关本体又有PC级（整体式）与CB级（断路器）之分。PC级：一体式结构（三点式）。

3、列车自动监控子系统（ATS）ATS系统由控制中心、车站、车场以及车载设备组成。

ATS信号系统显示器的屏幕上显示哪三个区域?

检查信号灯状态：ATS信号监视大屏上还会显示车站信号灯的状态。如果信号灯呈现红色，则表示列车已经被扣车或紧急停车，需要等待解除扣车或故障排除后方可继续运行。

人机接口人机接口的功能是实现操作员和控制器的双向通信。常见的形式为，操作员用键盘或开关向控制器输人信息，控制器将检测结果及操作提示等有关信息送到显示器显示。

【答案】：ATS系统结构ATS子系统负责监视和控制整个线路中列车的运行状态。他由位于操作控制中心，监督控制全线情况的中央ATS和位于车站的进行区域控制的本地ATS组成。中央ATS之间通过通信设备不停地交换信息。

（3）列车识别跟踪、传递和显示功能。系统能自动完成正线区段内列车识别号（服务号、目的地号、车体号）跟踪，列车识别号可由中央ATS自动生成或调度员人工设定、修改，也可由列车经车—地通信向ATS发送识别号等信息。

触按“ *** ”图标可显示 *** 主页。导航（如装备）如车辆配备导航系统，触按“导航”图标可显示导航主页。空调触按“空调”图标可显示空调主页。

(3)列车识别跟踪、传递和显示功能。系统能自动完成正线区段内列车识别号(服务号、目的地号、车体号)跟踪，列车识别号可由中央ATS自动生成或调度员人工设定、修改，也可由列车经车—地通信向ATS发送识别号等信息。

ats子系统的功能

1、旅客向导：ATS子系统与ATS系统的列车实时信息接口相连接，实时动态地向乘客提供各种乘车服务信息。列车进路及间隔控制：ATS子系统通过与ATC系统中的子系统的协调配合，共同完成对地铁运营列车和信号设备的管理和控制。

2、工作站采用相同的硬件和系统软件，操作员根据各自的操作权限可在任一工作站上对系统进行监督与控制。

3、主要功能包含：编制运行图，根据运行图自动办理列车进路，自动调整列车运行间隔，必要时可以人工介入调整列车间隔，记录运行数据等。ATS系统多用在轨道交通管理中，实现自动监督、控制线上列车的运行。

4、(1)ATS功能：是ATC的核心功能，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部系统提供信息。ATS功能主要由位于OCC(控制中心)内的设备实现。

5、列车自动控制系统(ATC)是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，保证列车能够安全运行、提高运行效率的系统，简称列控系统。列控系统分为列控地面子系统和列控车载子系统。

6、列车自动监控子系统（ATS）ATS系统由控制中心、车站、车场以及车载设备组成。

车载设备向ats系统发送什么

1、—列车自动防护子系统（简称ATP）：ATP系统由地面设备、车载设备组成，监督列车在安全速度下运行，确保列车一旦超过规定速度，立即施行制动。

2、列车自动监控子系统（ATS）ATS系统由控制中心、车站、车场以及车载设备组成。

3、（3）列车识别跟踪、传输和显示功能。正线车号（车号）和目的地车号系统自动识别。列车识别号可由中央ATS自动生成，也可由调度员人工设置和修改。也可通过车地通信向ATS发送识别号等信息。

ats对列车运行进行管理的依据是

时刻表管理：ATS系统可以制定和执行详细的列车时刻表。它可以预测列车的到达时间、离开时间、停靠时间等，并可以随时更新这些信息。这使得旅客可以更准确地预知列车的运行情况，提高旅客的满意度。

(4)ATC功能：在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制。ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。

正常情况下ATS系统自动监控在线列车的运行，自动向联锁设备下达列车进路命令，列车在ATP的安全保护下由司机按规定的运行图时刻表驾驶列车运行。控制中心行车调度员仅需监督列车和设备的运行状况。

（5）ATS中央故障情况下的降级处理，由调度员人工介入设置进路，对列车运行进行调整，由ATS车站完成自动进路或根据列车识别号进行自动信号控制，由车站人工进行进路控制。

ATP功能：在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制。PTI功能：是通过多种渠道传输和接收各种数据，在特定的位置传给ATS，向ATS报告列车的识别信息、目的号码和乘务组号和列车位置数据，以优化列车运行。

实时监控和报警：中央ATS工作站应能够实时监控列车的位置、速度和信号状态，并发出警报。操作员需要根据警报和实时数据来调整列车的位置和速度，确保列车的安全运行。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助

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